です あとは4月くらい
おー桜なんかパーっと咲いちゃいましてね
Tシャツなんかでも歩けちゃうぐらいに
よくになるわけですからね
ま、気分はロサンジェルスといった感じで
次のプレステージパート2を
送っていきたいと思います
今日は昭和を走り抜けた
思い出の車たちということで
特集を送りしているんですが
懐かしい車をご紹介する前に
新しい平成の車を
ここでご紹介したいと思います
ミッサンエスカルゴです
こちらなんですね
ちょっとご紹介させていただきたいと思います
かわいらしい
見るからに肩つむり
ショートンですね
本当ですね
エスカルゴと書きまして
エスカルゴというふうにしてるっていうことなんですけれども
今ずっとカメラさん後ろの方見てくれてますけども
この2台ですね
いわゆるトランクスペースと言うんでしょうか
こちらも大変色になってます
開けていただけますか
商業車なんですよね
これは
バンですね
バンなんです
で、サイドがですね
そこがすごい高い感じがしますからね
だからいろんなものが貼りますよね
で、サイドはですね
自由に広告用にプリンティングできるようになってるんですね
ポスターサイズで
今日はフラバーショップということで
おはね屋さんのイメージですね
そして窓もご覧ください
こんなにかわいらしくなっています
そしてタイヤのここにも肩つむりマークが
ありますね
ついてて
ちょっと今横向いちゃってますけどね
すごくかわいくなっています
すごい遊び心が満載されてるって感じですけど
景気類もすごい面白いんですよ
開けてみましょうか
なんかちょっとおもちゃみたいな感じもするんですよ
かわいらしすぎて
まああの日産といえばの
B1がね非常に限定販売で人気を得たわけなんですけど
うらじさんはこういう
こういう車も限定販売ですよね
そうなの土壌さんですね
はい予約販売で
2年間予定してるということなんですが
前から見ましても非常に丸いドライトで
かわいらしい愛嬌のある顔になってますけれどもね
お値段の方はこの屋根が開くタイプと
開かないタイプがありまして
122万から133万円ということですね
なるほど
かわいらしいですね
限定販売といいますとね
B1の場合非常によく売れたわけですよね
で企業側にとってはどうなんですかね
そういう
これはね日産にしてはいろんな実験ができるんですね
例えばこういう少量生産の車をね
比較的安く売るっていうので
いろんなことのノウハウを得られる
これからね日本の車外国で生産するようになるでしょう
そうするとね日本の工場が開くんですね
それでこういう車をもしね
少量でもたくさん作って
結構コスト下げることができれば
いろんな面白い車ができる可能性がある
そういう意味でこういう車って意味があるんです
ということは例えばB1の場合ですと
決して利益にはつながっていかないけど
でもねあれだけの少量生産で一番大でしょ
でねあの値段で売れるってのはね中
今日本以外できないんじゃないかな
今自動車ってすっごくね
たくさん作らないとコストがかかるものなんです
そういうものをね実験できるっていうところにね
こういう車を作る面白さがあるんですね
何しろあの個性的になってくるっていうのは
ある意味ではこれから多くなるかもしれない
その通りでもう一つの理由はね
車は全部パーソナル化していくだろう
そういう意味で少量生産で車を作るっていうの
そこにもまたね理由がある
はい分かりました
今日は昭和を走り抜けてきた車の特集なんですけどね
昭和といえばね
あのまあテレビが開局になって何年かしてね
事件記者っていうね
かつてネシケでやってましたね
ありましたね歳が割れますけどね
本当にね警視庁の記者クラブにね
詰めていた記者たちの物語で
非常に興味深くね見た覚えがあるんですけど
この辺でね記者クラブの方にね
そうですねちょっとニュースのことを
聞いてみたいと思いますね
警視庁記者クラブと2年中継でお送り致します
警視庁26時です
こんばんは渡谷さん
こんばんはよろしくお願いいたします
今週も
えー、昨日11時以降何か事件ございましたでしょうか
はいあの、館内の方ではですね
大きな事件事項は入っておりませんで
今夜も比較的平和な夜が続いているといった状況ですね
そうですか
えーと今日はですね
昭和を走り抜けてきた車ということで
特集をお送りしてるわけなんですけど
あの車に関するニュースは何かございますでしょうか
あの今日は特にないんですが
車と言いますとねこちらの方からお送りできる
その話題というのはもう交通事故に尽きるわけなんですね
はい
で交通事故の死亡者の増加というのが
もう再三報道されておりますように
去年はその13年ぶりに年間の死亡者が
1万人の横大を突破したということがあるわけなんですね
えー
で交通事故の死亡者というのは
ご承知のように昭和40年代というのは非常に多かったですね
はい
で45年をピークにしまして
その後少しずつ減り続けてきたわけなんですが
はい
また再びその50年代の後半から増え続けましてね
で去年再度その13年ぶりに
1万人の横大を突破してしまったわけなんですね
でまあなんでこのように事故が増えたのかという
背景なんですけれども
若者の無防運転ですとかあるいはその
お年寄りの不注意こういったようなものもあるんですが
景気の回復に伴いまして
世の中全体の交通量が増えていることも
上げられるわけです
それからあの
運転免許を持っている人の数
突然で申し訳ないんですがあの
会社さん鈴木さんで
日本で運転免許を持っている人の数
人口なんですがどのくらいだと思いますか
えーそうですね
日本の人口が1億2000万ですか
そうですね
それとまあ僕の記憶ですと
3人に1人は免許を持ってているっていうことですから
だけどねお年寄りから
4000万人ぐらいじゃないからね
少しずつ近づいてきましたですね
2500万
うんそれじゃ足りないですね
当たりませんか
あの実際一番新しいデータではですね
5700万人なんですね
そんなに増えてないんですか
でつまりあの
まあさっきおっしゃいましたように
総人口1億2000万でしょ
ですから1.7人に1人が今免許を持っているわけですね
でそれだけの方が
まあ一部ペーパードライバーもらえますが
日本中をそれだけの方が
その車なりオートバイで走り回ってるわけです
ですからこれもその事故の増加の要因にも
なってるわけですね
で加えまして
まあ今2時35分もう時期
夜中の3時になりますけれども
こういう時間にこうやって
そのテレビで番組が放送されてますよね
であのつまり生活時間帯がですね
昼間だけじゃなくて
夜の方まで拡大してきてるわけですね
ああなるほど
いわば24時間営業タイプの人が増えてるわけですよ
で一昔前ですとね
私ども夜外に出てもね
まあやってるとこで言えば
せいぜい屋台ぐらいだったと思うんですね
それが今どこに行きましても
コンビニエンスストアあり
あるいは昼夜レストランありでしょ
でそこに大勢のお客さん行ってる
じゃあどうやっていくのかというと
当然車使う
夜中ですよ
交通量少ないですから
当然スピードも出せますよね
そういったようなものが
また事故の増加に白車をかけていると
まあいろんな要素がありまして
さっきお伝えしましたようにね
年間で死亡者が1万人を超えてしまったと
いうふうなその現象になってるわけですね
なるほどね
はい
もう瞬間的なものですから
本当に気をつけるしかないわけですよね
そうなんですよね
はい
であの年が明けてからということになるんですけどもね
で今年の正月3月日の数字拾ってみますと
これ全国で104人なんですが
去年の3月日に比べても
もうすでに36%以上36%も増えてるわけですね
3割増してですね
非常に暗いスタート切ったわけです
ところが先日の昭和天皇の
その奉行に伴いましてですね
全国的にその自粛ムード
当然交通量も減ったわけですね
それで少しペースが落ちまして
昨日正確におととい現在の数字なんですが
ようやく対前年比で
その6.2%増までその圧縮されたわけなんですね
しかしこれはその一貨製のものというふうに
見られておりますので
この増加傾向は引き続き続くんじゃないか
ということなんですね
であのなんでこんなに増えたのかというのは
さっきいろいろと説明いたしましたけれども
やっぱりあのこの番組の一つのテーマは
私もさっきから拝見しておりました
懐かしい車ずいぶん出てきました
でその車がですね
今と昔比べれば性能ははるかに向上されてますよね
と同時に安全面に対する配慮も
相当なされていると思うんです
ところが実際それを運転するドライバーの方の
なんて言うんでしょう安全運転のマナールール
それも同じように向上してるかと言うと
必ずしもそうじゃないんですね
と申しますが事故の9割は
その安全マナールールが守られていないから
起こってるということが
統計上で明らかになってるわけです
ですからそういったようなところをですね
車今日いろんな車を出してですね
懐かしむ振り返る時代を振り返る
それはそれで多いに結構なことだと思うんですが
と同時にですね
やっぱり安全運転というのももう一度
考え直していただきたい
やっぱり交通ルールを守って
安全運転をやってこそ
車本来の価値はますます生きるんじゃないかな
という気がするんですがね
はい車の技術はすごく進歩しましたけどね
人間の能力の限界ってものがありますね
やっぱり基本的な部分は
やっぱりマナーでしょうからね
そうですね
気をつけるにこしたことはないですね
そうですね
はいありがとうございました
どうぞこれからもね
簡単に気をつけてね
頑張っていただきたいと思います
ありがとうございました
さて私たちの後ろに
今度は4台の車が並んでおりますけれども
これまだ懐かしい車ですね
SB360
そして初代のトヨペットクラウンなんですね
どうしてこの車が並んでいるかと言いますと
実は特大地さんに選んでいただきました
昭和の代表する車ということでね
この2つのタイプを上げていただいたわけですね
これあのね僕は
名車とか傑作車ってあんまり言わないんですね
そういう表現の仕方も好きじゃないんですが
こいつは間違いなく名車だと思うな
SB360
これはねこの時代にね
こんなものを作ったと本当にすごいと思う
これが発売されたのが昭和33年ということですね
これからね
自動車の醍醐味を覚えた人たちって
すっごく多かったんですね
どんなところが魅力的だったんですか
あのねもうあらゆるところがね
乗り心地性能
すべてがね水準以上だったんですね
この時代で
そうですか
あのちっちゃな感じもするんですけど
ちっちゃいんですよ
これやっぱりあれですから車がやはり
一般商品から考えると手が届きにくい部分があった
ところをうまく
小さいこの軽自動車の枠でね
税金も安ければ車両価格も安いというところで
これを作ったんでしょうけど
ただ安いだけじゃない
あのサスペンションも
あのこのパッケージングって言いますけどね
この車のそのものの成り立ち
ボディスタイルエンジンの位置
そういうものパッケージングって言いますけど
これほど優れたパッケージング
したらえないもんねこの時代に
世界的に見ても
これは3台ありますけれども
すべて同じものなんですか
違うんですよ
ちょっと違いますね
それが一番古いんですよね
これが一番古いんで
でこれはこの後半のモデルで
うんと速いやつなんですよ
速度が出るようになったわけですか
360ccになったっていう
なんか意味があるんですか
あのねその意味は分かりませんがね
360ccで自動車ができるとは思わなかったんですよね
でオートバイとかそういうもののルールだったんですよ
それでもね免許はなんか簡単なもんだから
これで乗用車作ったらと思った
リコーな人がこの当時たくさんいたんです
だからね本当にたくさんの
計時動車があったんですこの時代
それの決定版なんですよね
扉もね前の方から開くんですね
ちょっとオーナーの方に
これはホンダのN3よりも
全然古いですね
全然古い
どうもこんばんは
お名前教えてください
小玉です
小玉さん
3台とも小玉さんのものなんですか
はい私もです
これですね手に入れるのは大変でしたか
大変じゃなかったんですか
大変でした
でもそんなたくさんあるものじゃないんじゃないですか
うちに28個あります
28台
うんあのあるでしょうね
この車を取っとこうと気がつかれるのが
早ければ大変じゃなかったでしょうね
じゃあ33年から最初からお買いになったんですか
35年からです大学こっち来てから
あそうですか
最初にお買いになってからそれからずっと
これとラビットと
ラビット
25ばっかりですね
あとはS3系が好きです
あそうですか
だけどそんなたくさん置いておくのも
大変じゃありません管理するのも
大変ですね
実際に走れるのは何台ぐらいですか
全部走れるんですか
あ
ということは今日は
静岡屋根塗りに行って帰ってきました
とんねあし
ということはあれですか
ほとんど毎年車検ですよね
2年に1回です
計は2年に1回ですが10年以降は
最初から2年に1回です
あすごい
47年から車検生徒で
それじゃあここでスバルの懐かしい
CMをちょっと見てみたいと思います
今から10年前
東京タワーの完成1万円札の登場
当時のトップモードサックドレス
そしてフラフープ船舗
スバル360が発売されたのも
ちょうどこの年
昭和33年のこと
その後改良を重ねた箇所が
1400箇所余った
10年間の実績と
今日を予想した斬新なスタイルが
今大好評です
スバル360は文字通り
形状用車の歴史を作り上げた車といえましょう
小田和さんもこのコマーシャルをご覧になってね
たくさん集めになってしまったのかもしれませんが
特大使さんもう一方のこちらですね
初代のトイレペットクラウン
これね初代なんですけどね
一度マイナーチェンジして後のボディですね
こいつは僕がこれをね
あの押した理由はね
1955年にこの車出るんです
1955年から日本の車ってね
もう本当に画期的にね
こう変わったんですね
それまではね
本当にこう
まあその世界的に見るとローカルな車
であったのがね
この車以来こうなんとなくまあ
この車で全てってわけじゃない
この車ができたことによって
ことによると日本の自動車工業も
世界を狙えるかなと
予感させる車なんですねこれ
昭和30年ですよね
それでね僕はこの車ってのは
やっぱりエポックメーキングな車だなと
思うんですよ
今こうしてみますと
非常にこうアメッシャーにスタイリングが
もうそっくりですね
あのテールフィンの時代で
最初はちょっとテールが下がってた方だったんです
初代は
でこれまあ2台目というかね
それのマイナーチェンジなんですね
でちょっとこうお尻がピンと
テールフィンがついたやつ
じゃあ重厚な感じがしますよね
じゃあちょっとオーナーの方に
お話を伺ってみて
えっとお二人でお持ち入れらっしゃいましょうか
そうしますとご兄弟かな
いやよく似てるんですよ
似てますけどね
お名前お願いします
ハットリーです
ハットリーさんと
河島です
何年から持ちなんですか
あの最初からです
これはトレートはもう
えなんていうんですか
ワンオーナー
ナンバー見てください
ナンバーこれオリジナルだそうです
すごいですね
じゃああの二人のお家だと
喧嘩したことはなかったんですか
大丈夫です
もうこの車と友にも
仲良くしてますから
女も子供より長いんですから付き合いが
乗る時はどういうふうに分けていらっしゃるんです
いつも一緒に乗られるわけじゃないですよね
それはもうご心配なく大丈夫です
ちゃんと
そんな心配だって
人に対しまし た
そうですかどんなところが一番魅力的ですか
これはねガソリンのタンクが
テールのランプにあるんですね
タンクの吸入口ですね
それが一番の特徴と
それから今観音開きになってますね
本当です
これが一番の特徴ですよね
なるほどね
まあ今ではね何度もないことなんですけどね
これとかトランスミッションのシンクロメッシとかね
それからサスペンションのコイルスプリングとか
当時の国産としては画期的だったんです
そういうことが
エポックメイキングっておっしゃいましたけどね
この車から始まったみたいな
そうありますね
素敵ですねどうもありがとうございました
それではですね今日のこの特集のために
クラシックカーを集めてくださいました
日本クラシックカー協会の理事長でいらっしゃいます
鈴木聖子さんをここでご紹介いたします
よろしくお願いします
今日は色々ありがとうございます
鈴木さんご自身もマニアでいらっしゃるんですか
もちろん小さい時から大好きで
私ども日本のクラシックカーがまだまだ
あんまり集まってない頃ですね
12、13年前に私どもはクラシックカーの
オープンイベントが始めましてね
それから幸い日本のクラシックカーが
どんどん伸びてきたというようなことで
今日なんかこれもおとといから集め始めて
皆さんに電話すると
よーれいくよーってみんな来てくれるんですね
ですから非常に嬉しいと思います
現在会員は何名くらいいらっしゃいますか
今全国にだいたい5000人くらいいらっしゃいますけれど
5000人いらっしゃると車の台数で言うと
どれくらいなるんでしょう
そうですね1台2台の方から
10台あるいは100台とかね
そういう方も中にはいらっしゃいますし
毎年毎年増えてくるので
今度の日曜日22日に
ニューイヤーミーティングっていうのを
毎年やってるんですが
明治公園っていまして
国立京異病の隣なんですけどね
そこで集まるんですけど
これだいたい400台近く集まるんです
これは一般も見れるわけですか
見物は無料でどなたでも来られますので
こういうイベントを
年間何回も色々やってるんですけれど
新しい方がどんどんどんどん増えてます
1月22日の日曜日何時からですか
9時ごろからやりまして
午後になるとパレード青山付近をやりますので
どなたでもご覧になれますから
今見てるの
これは昨年のですかって出てますけども
これは昨年のですね
すごい人が多くて
鈴木さんはちなみに何を持ってらっしゃるんですか
私は一石はないものですから
古くも新しくもないっていうか
最も72年のベンツの280CEというやつを
持ってますけれど
まだまだ色々欲しいんですけどね
これはキリがないんですけど
皆さん持ってらっしゃるの
みんな自分のもんだと思って
楽しみです
皆さんメンテなんかはどうなさってんでしょうね
これはねやっぱり一番大変ですしね
またパーツの問題とかですね
色々大変なんですけど
特に国産車がパーツがないんで
非常に困ってるという非常に
皮肉な現象なんですけどね
外国では非常に盛んだもんですから
パーツを作ってるところがたくさんある
そうなんですか
よく10年まではね持つことができるけど
それ以降になると
だんだんそこから減ってくるっていうね
車検の問題もありますしね
そうなんですけどね
今日も国産の方ばっかり集まっていただいてるんですけど
ずいぶん苦労されて頑張ってます
好きじゃないといけないですねこれは
はい、わかりました
あと30年もね乗ってらっしゃるんですよね
さあ、小馬車に続きましては
ウッシーさんのスイスイ抜け道東京マップをお送りします
変わってから変わったね
変わってから変わったよ
そうかな
僕だってトラバーイしたい
仕事情報し週刊ビー
ねえ変わってよかった
まあね
あ変わってよかったんだ
まあね僕だってトラバーイしたい
仕事情報し週刊ビー
リマーマニーは私にありがとう
カメリアダイヤモンド
銀座ジュアイオクチュール巻き
ヒビアシャンテ2回
女はいつかロマンになる
イスタカウト
フォトフ
浮かぶ露天風呂 ひと風呂浴びたらお食事所で
いそ料理 楽しい旅行は
ハットヤンに決めた
音楽に浸りたい 日本に浸りたい
日曜の昼をのんびりしたい リープに決めたい
そんなニーズにお答えします 毎週日曜昼12時
ハッピーナ 音楽番組
いつ
音楽
さあそれでは東京をこの番組を見ている方たちだけでよりスムーズに走ってしまおうじゃないかという
水水抜け道東京マップですいつものようにうしさんです
どうもおはようございます
いきなり来るためにハイスさんが冷たいでしょと手を握る
お前違うアイツかと思ってちゃうから
今度お気まぐれはなかった
困ったもんでございますね
今日はですね私車を並んでますのでいろいろ今夜開けて乗ったりなんかして
オーナーさんの目を盗みながら持ち歩いてきましたけどね
さて今日はですね抜け道の早速ご紹介してみたいなと思いますけどね
ファクスの方まず最初ですねご紹介してみたいなと思ったのですけどね
皆様からお見せいただいたものなんですか
なんと田中健さん
銀座1丁目から8丁目に向かう場合込む時は15分以上かかる場合がありますが
この抜け道を使うととっても早く行きますと
1行ですがこの間は時間的にも3、4分で行きます
その上長目も抜群究極ウルトラ抜け道です
フレーステージ左折評論家うしさん
左折評論家って何ですか
懐かしいですね昔ありましたらそんなことは確か記憶に寄せてしまいましたけどもね
さあ接続この道をですね行きましょう
ヘビをですね撃ってしまいました
マンウースと言われてます
おやまゆかりちゃんでございます
笑ったりタイプ出すよ
ヘビちゃん冬眠中なんですね
冬眠と言いますかね
では早速出していただきましょうかね
CRTの方ボッドしてます
困るんだならない人のボッドショット
この道ありますね
中央通り
中央通りした時に会社線って昔ありましたよね
あそこ乗っかりましたらずーっと行ってですね
そういうことですさすが
マリオンのところ通りましてね
もっと早くやってもっと早くやって
遅いんだって
天国へ抜けると
これ田舎の人は天国って言うんじゃないですか
気をつけていただきたい
天国?
天国って言うの
天国って言うんです
そういうのがあったんですか
さすが三島出身
東京育ちですから
そんな嘘つきだと
それでは早速VTR見ていただきましょう
どうぞ
さあいいですね
銀座なんてだね
いつも言ってないですか?銀座なんて
いやいや
飲み出せんから
なるほど
別に飲むとはいってもらうけどね
そういう突っ込まれるあれなんですか
中央通り
これは銀座1丁目でございます
テープに書いてありますが
三菱銀行と交番の角を右折でございます
ここは右折か
かです
大丈夫です
並んでるでしょ
ここ知ってますよ
それは別にね
隠したら場所ありませんから
道というのは
ここから乗っていただくということになります
で首都高へ入ります
会社線と言われる例の
チケットをもらって出す間のところでございますけど
グイグイ
速く走ってますからね
あくまでも速く回してますから
このスピードで走ってませんからね
前みたいにスピード違反ですなんて
クレームが来ないようにしたんです
これは一般的にフィルムを速く回してるんです
いるんですよそういうことが
ずっとこれも迷いません
だってガラガラじゃありません
いやここは結構空いてらっしゃる
やったじゃないですか
空いてらっしゃる
最近誰でも丁寧ごはんちゃうんです
ここで新橋出口から一般道へ出られる
今おまわりさんでしたね
そういうとびくとしまいまと
おまわりさんとか交番とか怖いんですから
それでこう出てくると
一区間ですか
一区間の利用ということです
一区間の利用なんですがね
料金場がないんですね
え
まあもうちょっと分かんないんですけども
ないんですね
まあこれチケットですね
まあそういうことでございます
動画講談のサービスで
昔そのチケットがあれば
自力だったところなんですよ
あんまりつくまないでいただきたい
まあそういうことでございましてね
もう一度じゃあ復習してみましょうかね
ザッ
こういうことでございます
ご覧になりますか
ここありますね
交番
今こういうセットして交番入りました
ずーっとこう
このもうどこも抜けられませんか
ずーっと来て
最初の降り口で降りると
そうするとこの真ん中のこのところがですね
銀座地方通り
本当に混んでますからねそこは
本当に混むところがですね
オールセーフということになるわけでございます
これはかなりの時間短縮になりますね
もう今日はねデレクターが究極です
いやーでも
おすすめ
おすすめなんですけどこれは
ちゃんと田中健二さんという方がですね
ファックス寄せてく
最近皆さんのお金助かる助かる
ということで皆さんのですね
そういうことでファックス含めおはがき
募集しております
寄せてください
いやー本当に今のはね役立つと思いますけれども
宛先はこちらでございます
郵便番号106-10
東京都港区六本木テレビ朝日水曜プレステージ
水水抜け道東京マップの係りでお待ちしております
さて続きまして
林さん聞いてよのコーナーでございますね
いやーすっかりこのコーナーは
本当メインのコーナーになってしまいましたね
本当抜け道マップがですねおまけみたいだった
私は寂しい限り時間も最初は8分2分の割合だったら
最近5分5分ですからね
ポエモがありましたね人もね
えー今日はですね
えーでもすごい最近もういっぱい来るんですよ
もう見るのも嫌になってましたねほんとね
いっぱい溜まってましたね
溜まってましたもう本当にね
神奈川県横須賀市のですね
山形拓子さん
24歳の方
高橋これはまーサーヒットさん
えーと平田まさしさん
3人の競作で
アンタイトルという1、2というのがありまして
今日は1億円
アンタイトルって分かりますか
タイトルがないの?
さすが
アンナみたいな
さっきのこと
ありがとうございます
えーじゃあ今日もですねミュージックステーションの
このテープレコード行きましょう
はいーこういう感じだね
これもうあれサビないの
これいつも聞いてもこんな感じです
気持ちがいいな
音だけね
音だけ出しておきます
これはですね
これはさっきですね
えーとあのアンナさんが
聞いてまして
ほとんど
これはどういうミュージシャンですか
あー
わかんなかった
プロの方だと思ってしまったんですね
どこで売ってんですかなんて
言ってまして
私は他に飲めたんじゃないのとか言ってるときにですね
そういうこと言われまして
私は音楽センスがないのかな
一緒に悩んでしまいましたけどね
こういう感じ多いです最近ね
スピーの曲ですね
ちょっとやっぱり盛り上がりにかけるような
結構単調でしょ
うん
そうですねリフが多いですね
私なんか思いますね
やっぱり他の番組のこういうとこではね
優秀作なんかもしれませんけどね
私たちレベル高いですからね
やっぱサビがないと
ダダダンって動かないとね
盛り上がらないとね
でも心地がいいみたいです
心地いいけど
ね心地
うまいなお姉様ホローなの
絶対けらさないと何事も
まあそういうことでね
決してこれが悪いと言ってるわけじゃないか
そうですね
私はもう親から絶対
気をつくなってやりますからね
もう本当に悪いわけじゃないんでございますけどね
ぜひ皆さんもどんどんですね
寄せていただきたいなと
詩が送っていただければ
詩はないんですよこれが
詩がないんですね
でももう少しサビを考えればいいということですか
アドバイスとしては
これにまたサビが入ってもいいんじゃないかと思います
ね
分かったか
もう本当してますね
またねぜひ送ってください
困ったもんですね本当にもう
ねえ
さあそれでは林さん聞いてよの当て先の方です
同じく郵便番号106-10東京都港六本木テレビ朝日
水曜プレステージ
林さんも牛さんも吉子ちゃんも
みんな聞いてよの図りでお待ちしております
くれくれでもデモテーブが書かないように
一つ書きました
でもこれもねそのうちになんか
一頭二頭決めたいですね
一頭二頭フレイン
一頭二頭
赤いリボンとか青いリボンとか
よかったね
大津平でなくて
いつだったの
いやそういうことだね
優秀作とかね
そういう風にしていきたいですね
さてみなさまからも名車
古い車に関しての質問ですとか
こんな車知ってますということでも結構です
FAXお待ちしておりますので
どしどしお寄せください
FAXナンバーは東京03-404-4883
そして東京03-404-4942
404-4883
404-4942でお待ちしております
マーシャルの後も
思い出の車が続々登場いたします
テレビ朝日は30周年を迎えることができました
ありがとうございます
この差し見てここに来たの
はいデューダです
天色のアクセスマガジン
こっち貸してこれ
天色のアクセスマガジン
デューダ
毎週木曜日発売
果物天国飯坂温泉ホテルジュラク
新しい客室と雷風呂
福島大子と世界のショー
美味しさいっぱい道のく料理
福島市飯坂温泉ホテルジュラク
ジュラクよ
小池屋のジャガツはこのギザギザが美味しい
この男ですもう一度見てみましょう
小池屋のジャガツはこのギザギザが美味しい
この男か
小池屋のジャガツはこのギザギザが美味しい
この男です
もう一度だ
小池屋のジャガツはこのギザギザが美味しい
新発売
我探検ス
可能性を求めて自立したいあなたを応援します
進学は朝日小学制度で
詳しくは朝日小学会へお尋ねください
ちょっとねぇ見ておくれこのマスク
何たって怖い微生物や厄介な花粉が
どう頑張っても入ってこられない
すげぇ仕掛け
これで風の季節も花粉の季節も全国的に
助かりマスク
クリーンライン
4人の男女の間で揺れ動く愛の物語
ブリジットニールセン最新作
バイバイベイビー
マルイ女と男のスパークリング星
パート3
さあそれでは水曜プレステージ今夜の特集
昭和を走り抜けた思い出の車たちの
パート2に入りたいと思います
車にお詳しい方々にお越しいただいておりますので
改めてゲストの皆さんをご紹介いたします
まずは自動車評論家の国大寺有津倫さんです
よろしくお願いします
そして元カーレーサーの黒沢元春さんです
よろしくお願いします
そして日本クラシック協会の鈴木昭吾理事長です
よろしくお願いいたします
さて第2部ではですね
その当時いい意味でダイバル視されていた2台の車というのを
ピックアップいたしまして
当在に分かれてオーナーの方々に自慢対決みたいなのをね
していただこうじゃないかということなんですよね
これは熱が入りますね
やっぱり自分の車可愛いですからね
そうですよね
それでですね東軍の応援団は西川まりちゃんにお願いします
はいこんばんは車のことあまり詳しくないんですけども
根彦里葉彦里聞いてみようと思いますか
よろしくお願いします
そして西軍の応援団は郷沢竹さんお願いします
はいまりちゃんよりは少しくの間に詳しいので頑張りたいと思います
はいよろしくお願いいたします
もちろんゲストの皆さんにもね冷静な判断を聞きたいと思います
よろしくお願いいたします
さあそれでは第1回戦参りたいと思います
東型トヨタ2000GT
西型日産スカイライン2000GTRです
それでは第1回戦スタート
はいまずはトヨタ2000GTですか
まず見所じゃなくて魅力ですね
どうぞ
この車の魅力なんと言ってもスタイルですね
スタイル
それっぽい
はい何か出ます
それ
すごい
国産発のリトラクターのヘッドライト
この車はハンドメイドなんですよね
全て手作りなんですよ
だから他の車と違うとかそうじゃないですかね
じゃあ壊れにくいとか全然関係ない
そういうのないと思います
かなり熟練した人が作ったと思うんですよね
手で作っていますから
それと他にやっぱり輸出を考えて
カルフォルニア基準に合わせてヘッドライトをリトラクターにしたっていうのを聞いています
それとこのラインを
チャイニーズアイって言いまして東洋人の目って
きれいながらの目っていう感じの
可愛い名前が付いてまして
そういうアルバムがあります
でも他の車と違うの
その当時の20年前ですけどその当時の技術を
すんだんに使ってありますから今の技術とほとんど変わらないと思います
でも熊笠にとって現在の車と
この20年ぐらい前の車っていうのはどういう違いがあります
そうですね
この車やっぱりなんて言いますかね
乗った時の感じが違いますね全然今の車とね
やっぱハードがありますこの車
だそうです
明日の朝まで続きそうですけども
こちらはこんなとこです
はいではこちらに行きたいと思いますが
こちらは日産スカイライン2000 gtr
これあのちょっとこっちに比べますと
シスソな感じがして負けてる感じがするんですけど
そうで見かけは普通の車と同じなんですけど
そこにちょっと大きな意味があるんで
どんな意味があるんですか
エンジン見てもらえばわかると思う
じゃあエンジンを見たいと思います
私見ても全然わかんないから説明してください
そうですねまあ見かけは普通のセダンなんです
まあセダンってハードプなんですけど
エンジンの方がですね
まあDOHっていうか力のあるエンジンなんですよね
この見かけの車は結構あるんですけど
このエンジンの車はそれほど数がないということで
見かけは普通だけど走ると普通じゃない
そうですね
まあ昔言うなれば羊の顔をかぶった狼っていうのは
まあ初めだと思うんですね
じゃあオーナーもそういうタイプですか
うーんかもしれないですね
でもおいくつですか
23です
じゃあ同じディスクで大して確かわらないんですか
えーとこれが17ぐらいですから
あちょっと上っていう
そうですね
じゃあなんでこの車にしたんですか
やっぱり小さい頃から好きだったのがありますから
それが一番強いあれだと思いますよ今のって
小さい頃好きだったから
そうですね
でも彼女がこの車で嫌だって言ったんですか
うーん
車取る
うんでしょうね
でしょうねということです
ということでね2台ご紹介していただきましたけれども
ここでですね
この2台の車の当時のコマーシャルをご覧いただきたいと思います
コマーシャルなんてあるの
ええあの2つがですねもう苦労してですね見つけてきたということなんですよね
当時というとこれはあのトヨタ2000gtの方は
昭和40年の第12回モーター賞でその前後明らかにしたということなんですけどね
うん
このですね
ではちょっとご覧ください
乗用車の王者トヨペットクラウンデラックス
ノークラッチノーチェンジのトヨグライド
滑るような乗り心地
堂々たる風格の中に素晴らしい高性能を秘めて走るトヨペットクラウンデラックス
この王者の販路か堂々たる風格の中に素晴らしい高性能を秘めて走るトヨペットクラウンデラックス
200キロ300キロ
ぐんと遠くまで足を伸ばしてください
愛のスカイラインでのウィークエンド
あなたにまたゆとりが生まれます
2000gtに2回目のモーター賞を
2000gtに日産フルオートマチック付きが加わりました
愛のスカイラインっていうのはね
あのあなたは剣とメリードがずっとシリーズになっていくわけですよね
もこビーバーオリーブのビーバーですよね
ひきめり王さんですか
そうですね
今ご覧になってて驚いた方がいらっしゃると思うんですけど
2000gtのねコマーシャルが
クラウンになっちゃう
同じような時期のということで
そうですね
なかったんで同じような時期ということで
全然車は違いますけどね
失礼いたしました
いかがですかこんな2台の車と
この2台の車ねちょっと比べるのが難しいんですね
2000gtの方は
一つは非常に少数売ろうと始めから思ってるから
作り方がちょっとスカイラインと違うんですね
スカイラインの方はどっちかっていうと大量に生産してる車に
すごいエンジンを乗せてレース用にしようとした車
2000gtはもう始めから生産量が限定されてて
ゴージャスなグランドトゥアラーとして成り立ってますからね
これどっちのがいいかいなと決めるのはなかなか難しいと思う
当時の価格が主要に出てましたけど
トヨタの2000gtの方が
マニュアルで238万5500円
スカイラインが160万円くらいでしょ
そうですそうです
高いですよね
今にするとっていうふうに言えないでしょうけど
大体どれくらいの価値になるんでしょう
どうもねテレビはね
必ず値段を聞きたがるね
僕はそれはとっても嫌いなんだよね
値段じゃないんだってこういう車は
値段によって驚いたりがっかりしたりするって
かわいそうじゃないですか車がね
当然持っていらっしゃる方はね
別の価値観で持っていらっしゃると思うんですよね
黒沢さんいかがですか
僕はですね当時日産にいまして
トヨタっていうのはあんまり知らなかったんですけども
たまたまこのGTR
KPTC10という僕が呼びにあったんですけども
これはあの
380のね
プロトタイプレーシングカーの380という
ルマンに出そうとした車があるんですけども
そのエンジンを
このスカイラインのセダンに移植すると
いうことでできた車なんですよ
実際は本当のエンジンじゃないですけどね
それと同じような機構のエンジンを乗せて
レースに出そうあるいはそういう
GT化のレースバージョンということで
GTRと名前になってきたと思うんですよね
でもうこの車でわれわれ散々レースをやったわけですけどもね
思い出の車ってねおっしゃってましたけれどもね
鈴木さんはこの2台の人気の秘密というのは
どの辺にあったと思いますか
そうですね 鈴木さんがおっしゃったようなことで
比較するのが非常に難しいと思いますけれど
今生産台数が初めからも全然
予定が違うということなんですけど
じゃあ今一体この車はどのくらい残っているだろう
というふうにちょっと考えてみようと思うんですけど
スカイラインの方はかなり数はあるんですけど
GTRはその中でもかなり少数だと思いますが
特にこのトルタの2000GTというのは
これはこのデザインから言って
世界的にもクラスチックカーの
インターナショナルの価値というとおかしいんですけれど
かなり評価されているクラスチックカーになるんですね
これは生産されたのはだいたい350台くらいで
その中で輸出されているのが100台くらい
あと250台
その中で現在100台近く残っていますね
半分近く残っているのは非常に素晴らしいことだと思いますね
それはやっぱりこの車のデザインが素晴らしくて
オーナーが大事にしているからじゃないかなと思うんですけれど
そういう意味では2000GTの方に
分配を上げるということになるかもしれないですね
デザインとしては先ほど徳田さんから伺ったんですけれど
非常にジャガーのEタイプとかロータスエランの風格というか
それを踏襲しているような部分もあるという
Eタイプでしょうね
Eタイプのクーペをイメージしたんだと思いますね
スカイラインの方は全然そういう
スカイラインの方は非常にオリジナルなデザインだと思いますね
日本的ですもんね
日本の車の成長過程にちゃんとあるという感じがしますね
ということはそれぞれのお立場で考えると分配を上げるのは難しいですか?
どちらから見るかによっては言いますけれどね
僕は単純にスカイラインに上げたいですけれどね
これはそうですよね
このあとはミツビシギャランGTOと
イスズヴネットアベレットGTRの自慢合戦です
やってきました、鳩屋の海底温泉
広く大きくなりました
そして海に浮かぶ露天風呂
一風呂浴びたらお食事どころで基礎料理
楽しい旅行は
音楽に浸りたい
日本に浸りたい
日曜の昼をのんびりしたい
リープに決めたい
そんなニーズにお答えします
毎週日曜、昼12時
ハッピーな音楽番組
HITS
昔、昔、浦島は
鳩屋のために連れられて
海底温泉、行ってみれば
やってきました、鳩屋の海底温泉
広く大きくなりました
そして海に浮かぶ露天風呂
一風呂浴びたらお食事どころで基礎料理
楽しい旅行は
音楽に浸りたい
日本に浸りたい
日曜の昼をのんびりしたい
リープに決めたい
そんなニーズにお答えします
毎週日曜、昼12時
ハッピーな音楽番組
HITS
さあ、オーナーの皆さんの自慢合戦なんですが
第2回戦は、三菱ギャランGTO-MRと
イスズベレット1600GTRです
それでは、第2回戦スタート
はい、では今度は私の方からいきますか
これは三菱ギャランGTO-MR
はい、オーナーとしてのこの車の自慢はどこでしょうか
えーとですね、まず当時の三菱車としては
斬新のこのスタイリングなんですけども
スタイリング、どの辺に特徴がありますか
えー、派手なところで一番すごいのが
お尻の部分です
じゃあ、お尻に行っていきたいと思います
これは?
ここがですね、ヒップアップクーペと言われているんですけども
はい
えー、そうですね
アヒルのお尻に似ているんですよね
ダックテールのように
キュッと上がっている
キュッと揺れているところが、ちょっとそういう風に言われています
なるほど、他にはどこが?
そうですね、この車はMRなんですけども
初めて三菱でDOHCエンジンを積んだということで
黄金のエンジンが乗っているんです
あ、黄金のエンジン!
MRっていうのは
ミスター、なんとかのミスターじゃなかったな
そういう役じゃなくて、モーター・スポーツ&ラリーの役なんですけども
じゃあ、とりあえずエンジンルームを開けます
はい
黄金のエンジンというのは
あ、本当だ!
ちょっとはげてますけど、確かに黄金ですね
このエンジンは当時のコルトのフォミラーで活躍していた技術を
集結しまして作ったエンジンと言われています
ほとんど私には分かりませんが、すごいエンジンなんですね
すごいですね
ということですが、他に私に分かりそうなところは何か?
あとはメーターパネルなんですけども
メーターパネル
はい
この面積をちょっと覗いてもらいたいんですけども
ズラリと8個並んだメーターなんですけども
これがですね、一応飛行機のコックピットを荒らしたような感じで
まるで運転していると飛行機を操縦しているような気分になるんです
なるほどね
そうですか、この色はどうですか?
この色はですね、ケニアオレンジって言うんですけども
当時の三菱のイメージカラーで、ずいぶん派手だなって感じがしますけども
乗ってて違和感はないですか?
いや、まあ大丈夫です
大丈夫だということです、はい
はい、続いてこちらの方ですけども
隣が開けたらこっちも開けようじゃないかと、よろしいでしょうか?
よろしいでしょうか?
それではご自慢をしていただきたいと思いますが、まずはエンジンからです
隣は黄金ときましたが、こちらなんて呼びましょうね
黄金ときちゃったから、じゃあイブシギンにしましょうかね
ちょうどアルミで磨いてありますからね
まあ、この車もともと日本カムじゃなくてシングルカムだったんですけども
それじゃちょっと遅いんで
それで、117に積んでいた日本カムのエンジンをこっちぶち込んで
で、まあレースでも出たら速かろうと
で、作ったのがこいつなんですけど
まあ実際、ちょっと野蛮なところもありますけども
野蛮?
うん、結構ジャジャマンみたいなところあるんですけどもね
走れば速いし、飛ばせばちょっと後ろの落ち着きが悪いんで
時々お尻振り出したりとかね
スピンこそして
そういう意味でちょっとやんちゃな車なんですね
乗って面白いですよね
ちょっと本気で振りますと手強いことは手強いですからね
これ何台くらい乗ってらっしゃるんですか?
僕、これで多分7台目かな、8台目かなと思うんですけども
出た当初からお好きだったんですか?
出た当初は好きだったですけど、買えなかったですよ
高くて?
高い、これ120万だったと思うんですけども
今はちなみにどれくらいかな?
これだな?
だってすごい珍しいですよね
この形でずっと維持してるっていうの
これくらいだったら100万はしないですね
そうですか
探せば手には入りますね
失礼しました、ボケた質問だったかもしれない
いやいや、そんなことはないですけども
そうですか、他にご自慢は?
やっぱりこの形でしょうね、まんまるっこい
おまんじゅうみたいな形
これほら、大きな駐車場を止めておいても
僕の車だってすぐわかるでしょ
なるほどね、なんか小夜中愛してますね
小夜中かどうか知らないけどね
好きは好きだよね
その程度ですか、もう愛してるって顔に書いてある
一緒に寝たりしないし、寝るところが好きだしね
やっぱりね、なるほど
はい、ありがとうございました
でもやっぱりお好きだからですよね
そうですね
とっても綺麗に、年人のところになってましたし
それから先ほどスタジオに車を入れていただくために
皆さんちょっと動かしていただきましたけれども
その二十何年前なのに、すごくすぐにエンジンがかかるって言うんですか
手入れがいいんだ
手入れが本当にいいんだなと思いましたね
それではですね、三菱と伊豆の昔のコマーシャルをご覧いただきます
1600ccキップアップクーペ
ギャランGTO新発売
第24回サファリラリー、ランサー総合優勝
1位、2位、3位を独占
しかも篠塚賢治郎、日本人で初の感想
6位入賞を成し遂げました
すべての性能を極め、一台一台大切にお届けしています
三菱ランサー
これからの
無駄なく、無理のない今日の車を目指して
これからのジェミニ誕生
ヨーロッパで実証された、走りと合理性を備えた長く付き合える車
伊豆ジェミニ
これからのジェミニ
アウトバーンで鍛えられた走りの良さ
伊豆ジェミニ
さすがヨーロッパ生まれ
ジェミニ
よろしく、アイキャス
綺麗に走る伊豆ジェミニ
なんか音楽の古さが、ビャランジティーブなんてやっとる
イエーイなんて言いながらちゃうので
僕の友達がね、非常にこの車乗ってましたね
その印象が残っているんですけど
MRっていうことで
モートアンドラリーっていうことなんですけど
オフロードなんかでも走れるんですか?
いや、こいつは走ってないと思いますね
これやっぱり、どちらかというと
普通の
GT
GTですよね
それからベレットなんですけど
こちらの方は本当に2が好んで乗ったっていうことを記憶してますけど
そうですね
車の良いところはね、非常に未完成な技術なんだけど
ともかく、自分たちで考えたやり方でいこうとしてるところがね
サスペンションにしてもデザインにしても
そいつを変えますね
ポリシーがある
ポリシーがあるっていうより、日本の自動車工業の模索時代を象徴してるな
なるほど
クロスターさんいかがですか?
そうですね、今後はちょっと増えましたけども
この車は最初からこのエンジンを積んでみたいな車じゃなかったと思うんですね
Skyline GT-Rが出て、各車ツインカムが出したというので
船橋時代にベレットのシングルカムのエンジンに
多分、レース用、何か他のエンジンに作ったエンジンがあったんで
それを乗せたみたいな
117じゃない?
117ですか?
あの当時、もう一つレースみたいなのがあったんじゃないかな、いずつに
コミラカみたいなのもあったでしょ
あれ乗せたようなエンジンを急遽乗せたみたいなね
117は非常に話題になった車ですよね
ベレットよりも117は先だと知って
あとなんだけど、ベレットの方が冒険的ですね
シャーシーのデザインなんから
117は非常に平凡ですね
そうですか
オーナーが先ほど乗りにくい車と言いましたけど
確かにバランスが今でこそ悪い、当時も苦労したと思うんですけども
そのためにマイナスキャンバーをひどくつけてリアの安定をよくしようとして
確かにそういう意味では特徴のあった車ですよ
後ろから行くとタイヤが花地に開いてね
面白くもあったですよ
鈴木さんはいかがですか?
そうですね
これもまたね、なかなか比較するのは難しいと思うんですけど
でも、三菱としてはやっとこの頃から車らしい車を作り始めたという時代だと思うんですけど
その中でダブルカムの思い切ったものを乗せて
GTOっていうのはおそらくフェラーリンのGTOから取ったんだと思うんですけど
思い切った名前をつけて
偉い張り切って作り上げた車じゃないかなという気がするんですね
結果はモータスポーツの方ではあまり出ていなかったし
この車は実はあまり効果を上げなかったと思うんですけど
形は非常に思い切った形をしているし
そういう意味ではベルトとはちょっと変わった感じを覚えています、当時ですね
このMRのエンジンね、だんだん開発していってF2に乗せるんですよね
ですからとても大事なエンジンですよね
ドライビングプレジャーという点ではこのGTOの方がちょっと上でしょうね
運転して楽しいという意味で
SASのバランスはこっちもいいですね
オートドックスなんだよね
ベルトの方ですか?
ベルトの方がいろいろ冒険したんだけどそれだけに挑戦が難しい
よく分かる車ということですね
それで個性は強いですね
さてクマーシャルの後はさらに個性的な2台の車が登場いたします
新しい都市の役よけは身体安全役よけのご機嫌を役よけは佐野役よけ大使
関東の三大使佐野役よけ大使へどうぞ
なんだそのゲロ
なんなんだ
竜だ
天職のアクセスマガジン
毎週木曜日発売
88年前一人の若者が海を越えた
野口秀夫
医学のフロンティアに求めた野望
栄光そして宿命的な挫折
ザビッグメディシン
今未知の領域に突入したアメリカ医学の最先端から
秘められた人間野口秀夫の素顔が蘇る
果物天国飯坂温泉ホテル樹楽
新しい客室と雷風呂
福島大こと世界の賞
美味しさいっぱい未知の苦涼い
福島市飯坂温泉ホテル樹楽
樹楽よ
壊れたおもちゃのように
ペットを捨てる人が増えています
小さくても大切な命
フナイトの人気コーナー
ドクター順子のその機能チェックが本になりました
病気で悩んでいる働く女性の皆さんに
その予防法から治療法までズバリお教えします
ファッショナブルな実用医学書です
デューダでここ来たの
はいデューダで来ました
みろんな会社は出てまして
骨を渦めさせていただきます
いや本当に
天職のアクセスマガジン
毎週木曜日発売
さて第3回戦に行きたいと思いますけれども
トヨタスポーツ800と
ホンダs800の対決
この個性的な車2台の対決なんですけれどもね
それでは第3回戦
もう一回戦をやってみましょう
それでは東方からどうぞ
ヴェレジーの後はヨタ8ということで
皆さんに愛されている車ご紹介したいと思います
それでは尾名のコフさんご自慢をどうぞ
よろしくお願いします
まずこのヨタ8についてなんですけど
このスタイリングがすごくかわいいというのが
かわいいですね
このスタイリングがすごくかわいい
これ特徴であります
空気抵抗がすごく良くて
かなり高速でも安定しているというのが特徴です
これはご覧になってお分かりだと思うんですけれども
今非常に流行な流線系というか
ストリームラインを使った形の車です
実際ですね
この屋根が外れている
外れるオープンエアが閉じめるということで
この車は
非常に開放的で楽しい車です
今はね、わりとよく走っていますけど
ずいぶん昔出たわけですから
それに世界初のタルガトップということで
開発されたんですね
非常にオリジナリティがあって
タルガトップって何ですか?
タルガトップっていうのは
ポルシェの宣伝になるんですけどもね
ポルシェで命名された
屋根が外れる車とは
ここの空いているということをタルガトップ
勉強になります
それからですね、私これ個人の趣味として
ちょっとアメリカン的なですね
オーバーデコレーションな
楽しみ方をしたりしているんですね
ちょっとご覧になったらよくわかると思うんですけど
ちょっとよろしいでしょうか
はい、お願いします
何やら始まりますけど
え?開くんですか?
開きますよね、それが車
はー、なんか
気持ちいいですね
なんか、きれいに
磨いてある
いや、これは
なんて言ったらいいのかしら?
これはですね
実際にエンジン自体は非常に
オーソドックスで
馬力が少なくて
45馬力しかないんですけども
実際に自分でですね
メッキの方を出しまして
表面処理をですね
ピカピカにしてみたいな
ということで、自分なりに
楽しんでみちゃったんですよ
古い車なんで
色々自分で部品をですね
工場に持ってって
磨いたりして
そういう、作る楽しみみたいなのがあって
非常にね、ホビー感覚で
楽しいんですね
好きで好きでしょうがないって感じですけども
そういうところあります
普段は締めて走るわけだし
みなさんにこうだよって
言えないわけですよね
これはちょっと自分でも
納得いかない部分あるんですけども
今日は特別
みなさんにお見せして
普段はあんまり隠してるんですよ
自分だけで思ってニンバリとかして
ちょっと変な性格ですかね
ご家族の方は?
知ってますよ
もちろん知ってます
彼女は?
車ばっかりで
そうなんですよ
手が回んなくてね
じゃあきっと彼女にしたい
顔はこういう感じの顔ですか?
車とかは顔があるでしょ
こんなに輝いてる
こんなに輝いてる彼女だったら
大歓迎ですね
ゆたはちのような顔の方
募集してるそうです
どうぞ
こちらHonda S800ですけども
今のああいう顔の女の子
付きましたけど、今日のこの車が
全部男の子だったら私は
これがタイプです
ありがとうございます
車がタイプです
嘘ですけど、ここの自慢は
どこでしょうか
私はこの車のやはり
ご覧いただきたいんですけれども
エンジンです
エンジン
ただただ後ろをついていく私
ピカピカじゃないですけど
そういう自慢じゃなくて
中身が違うんです
今ですね
昨年もそうなんですけれども
Honda Gikenで
F1のコンストラクターの
ワールドチャンピオン
チームにエンジンを
供給するという形で
大変活躍してるわけなんですけれども
かつて1964年から68年まで
F1で
実際に
シャーシーからエンジンから
全て自制で大変活躍した時代がありまして
それがちょうど私が
中学生から高校生の頃の時期で
大変憧れましてですね
その頃のメカニズムが生きてるんですね
フォーキャップレターで
いわゆるツインカムシャフトということで
大変高回転を
物にしているということで
当時外国のジャーナリストから
Honda MusicとHondaの
グランプリレーサーに対して
そういう賞賛を浴びたんですけども
この車も大変魅力のある音を出しまして
ちょっと
音が聞けないのが残念ですけど
タコメーターを見ていただきたいんですけれども
11000回転までありまして
8500回転からレッドゾーンということなんですけども
本当にこの回転まで
楽に回すことができます
こんなデズニーに出てくるような
可愛い顔している
大変
小さなグランプリレーサーという
形容がピッタリ
今日これ運転していらっしゃるんですか?
私運転していらっしゃるとか
見てみたいですね
アンバランスさらにいいですね
横に乗せる方は
こういう車だと選びますでしょう?
選ぶような身分になりたいんですけれども
なかなか
車を選んだんですから選んだ方がいいです
そうですか?
ありがとうございます
ボンネットをあげて
あんなにきれいなの
売りしましたね
本当に考えた人しか見ないところ
似合いだけ持っていらっしゃる
本当に車好きな方だったので
そうなんですよね
それではですね
ホンダの昔のコマーシャルを
使ってみましょう
エンジン、シート、ハンドル、クッション
車のあらゆる機構が
思い通りに働きます
レジャーに、ビジネスに
いろんなところでいろんな方が
いろんな使い方をのさっていますが
ホンダS600は、リクトもしません
世界に例のない、成功なメカニズム
57馬力の高性能エンジン
隅々まで行くとどいた設計が
抜群の耐久性を生むすべてです
ホンダの、タイミナイ研究が生んだ
パーソナルカーの傑作
ホンダS600
この看板のお店、どうぞ
スタジオにあるのはS800ですけどね
僕は今、コマーシャルに出ました
S6に乗って
友達が持ってきた車に乗ってね
テントして、1日で配信しましたけどね
テントしちゃったんですか?
ちょうど深いでしょ
カメみたいに、自分の上に乗っかっちゃって
車って重いもんだなって思いました
だって車がそんなに高さまで
なるなんて、すごいんじゃないんですか?
あんまかっこいいことないですよ
よくテントしました
びっくりしてしまいますけど
この、ホンダS800はですね
映画、BEST KID2の中でも
登場してるんですよね
ちょっとそのシーンをご覧いただきましょう
福田さん、ご存知でした?
うん
そうですよね
でもちょっと手入れがね、悪いですよね
アメリカって結構汚くても
乗り方いいね
ドア開かなって、ポンと乗る
86年の映画に登場してるっていうのは
すごいですね
アメリカに結構残ってるんだね
ヨーロッパにも残ってるんでしょう
これのマニア多くてね
福田さん、先ほどのお話では
この車はかなりたくさんの
カーレーサーを育てたというのを
おっしゃいましたけど
この2台は
本当にこうつけがたい
この当時のもう本当の
こうライバルですね
そうですか、昭和40年ですね
もうどっちも素晴らしい
マスクが使われてる
うん、ホンダのエンジンは
やっぱ良かったですね
この車とスズカサーキットが
何でしたっけ?
ちちとハーラー
日本のモータースポーツもね
どっちもホンダ、ソイチローさんが
作ったんだけど
まあ、あの人偉大だね
ご自分でもレースになってますよね
そうです
黒澤さんは実際に
このサシの
踊り方は誰ですか?
僕乗ってます
レースでは乗ってませんけども
当時僕まだ2輪のレースをやってましたんで
浅間に行く時に
これを乗って行ったりですね
すごい良い思い出があるんですけど
例えば
簡単に言うと
ドイツの800はシンプルのエンジンで
通気筒で
シングルカメですね
ホンダの方は
要するにバイクのエンジンから来た
複雑な
ツインカムを取り入れて
ドライブトラインまで
ちょっと違うんですね
これはチェーンドライブで
チェーンドライブ?
ドライブシャフトとか
プロプライシャフトを使ってないですね
その辺が非常にユニークな車だと思いますね
トヨタの方はこれ
パブリカーのメカ
そうですね、パブリカーのベースを
パワーエミットはそうですね
サスペンションとか
これ先ほどすごく軽いと
バンキンなんかは
そういうところを意識して作ったんですね
そういうことじゃないんですけど
バンキンがどこかわかりませんが
軽いっていうのはスポーツカーにとって
一番大事なことなんですね
スポーツカーの性能っていうのは
絶対的なエンジンの馬力じゃないんですね
エンジンの馬力と重さの関係でできるから
だからエンジンのパワーが小さくても
軽ければいいわけです
これ、ホンダの方は
S8とS6との
ボディは全く同じものなんですか
フロントグリルが違うだけ
フロントグリルが違うんですか
エンジンが相当違いますね
相当違います
鈴木さん、いかがですか
私はね、これ2台見ると
船橋サーキットをまず思い出しちゃうんですね
船橋サーキットっていうのは
65年から7年まで
2年来てもうなくなっちゃったんですけれど
おそらくヨタハチがあそこで
初めて出たんですね
そうです
鉄とトージロースで
名称区がいろいろあって
ホンダの方も
はじめは600で
今、クロシャンさんがおっしゃった
チェーンドライブのスタートするときに
後ろを上げるね
変な走り方
これになって普通のリジットになって
ぐっと速くなって
負けなくなっちゃったんじゃないかな
と思うんですけどね
今考えても船橋のような
手頃でしかも東京に近くって
すごくいいサーキットだったと思います
今はね、なかなか
こういうコードの時代になっても
サーキットがなかなか思うようなのないしね
それをまず思い出しましたんで
どっちがいいとも言えないんですけれど
非常に懐かしい車です
今こうして見てましたら
ため息が出るくらいかっこいいですよね
かっこいいんですよね
こういう車ってこれから作らないんですかね
どうなんでしょう
まだまだ作ったら売れそうですけど
これに近いような車ってのは
出ますよこれから
出ますか
うん
それは最新の技術で作ると
またそれは面白いものができますからね
本当によく若大将シリーズでね
青大将がスポーツカーに乗ってって
若い女の子たちがキャース的に乗せて乗せて
なんていう仕様が出てきましたけど
こういった車だったんですよねきっと
そうでしょうね
そうですよね
今の時代のこういった車ってのは
多分出てくると思いますよ
近い将来にも
ちょっとした遊び心で乗れるような
値段はやっぱりね今のが無くて
それなりの値段があると思いますけどね
はい
はい見ましたよなと
懐かしの車は続きます
お母さん今日はお出かけしてきてよかったね
妻として母として女として
いつも優しい関係です
女ゆえのアデランス
音楽に浸りたい
日本に浸りたい
日曜の昼をのんびりしたい
リープに決めたい
そんなニーズにお答えします
毎週日曜昼12時
ハッピーな音楽番組
HITS
アルファーの音楽
母として母として女として
いつも優しい関係です
女ゆえのアデランス
女家のアデランス
me
やってきました鳩屋の海底温泉 広く大きくなりましたそして海に浮かぶ露天風呂
一風呂浴びたらお食事所でそう料理 楽しい旅行は
me
さて再び限界前にやってきたわけなんですけど今度は今度はですね先ほどよりも サムクだったんですよね頑張っててセサンサン負けずに自慢合戦を繰り広げていただき
たいと思います4回戦になりますけれどもね東方が松田コスモスポーツですね そして西方が日産ペアレディーですそれでは4回戦スタート
がし方からお願いします オーナーのくましろさんでいらっしゃいましてこんばんはもうこれが欲しくて欲しくてやっと見つけて
買ったという方ですそれではご自慢よろしくお願いいたします こちらが松田のコスモスポーツですけれども
まず第一の特徴はこのスタイリングにあるんですよね なんて横から見ていただくとまあよくわかるんですけれどもまあスワローテールと言いまして
後ろはツバメのしっぽをもじった形また独特のテールランプ別名は ufo と言われており
いますそういう頭が当時ついております あとは楽器なことはですね当時この松田ができる限りの技術を駆使した
クローの汗と涙の塊のこのエンジンにあるんですねこれはの世界初のツーローターの ロータルエンジンを搭載いたしましてその開発にはもうなみたいての努力
が回ったと本にもなっておりますじゃあ中見せていただきます
じゃーん はいお願いします
ごめんなさい こちらがまあツーローターのまあ世界初のロータリーエンジンですけどまあ非常に
いっきゃのエンジンがどこにあるのかわからないんですけれどね非常にコンパクトにできております
これあの維持費は結構かかりますそうですね年間あたりまあ結構賞品とか あとは社権が一年なのが一番痛いですねまぁ皆さんおなりですけれども購入した時はだれどれぐらいなん
でしょうかお値段ですかはいまああのこれから探そうとしている方もいらっしゃると思いませんね
まあの値段はですね今待ち待ちですってこれ停電によりましてですねだいたいもう150万以上はします 程度のいいのは200万以上します
ちなみにこちらのオーナーの方も彼女募集ということですけどはいこんな感じですどうぞはいじゃあこっちに行きます フェアリディ2000なんかこう悪そうなやつって感じの顔してますけど
これはどんなところは自慢ですかやっぱりあの男っぽくてた 竹だけし非常に力強い車っていうところはやっぱり一番の魅力だと思いますけどね力強い
でもこれ中が小さそうですけど花は長いけどやっぱりあの ある程度車はちっちゃいというのがスポーツカーの僕はやっぱりそうの形と思いますしね
扱いやすいサイズに 大きな馬力のパワフルなエンジンを積んでいるというのがやっぱり新情ですね
でもこれはすごくドアが頑丈ですね やっぱりあのみんなそうでしょうけど昔の車
だいたい頑丈に作ってあると思いますね だからやっぱり20年経ってもまあ
維持できるっていうような部分があるんじゃないかと思いますけどね あのあそこはこれは何ですかこの
あのオフはレースで使うキルスイッチっていうんですけど最近あのヒストリックカーレースっていう のが非常に盛んで
まあそういうのに使ってますんでこれはでもなんかこう アンチックかって感じがしますけども
これはお互いに使います 割と人気は出てきていると思いますねで性能的には
現在のモダンカーの早い車と合格には今でも走れますし それとやっぱりあの運転してて非常に肉体的にスポーツしていると
いう感覚強い車だと思いますね女の子なんかにちょっと使いこなせないなかなか乗りこなすという のは
難しいかもしれませんね今いくらだったら売れますか やっぱり自分の青春売るような感じですね僕にしてみれば
じゃねーじゃんじゃないん売りたくはないですね
そうですねはいそんな感じです
はいそれではちょっとなさんでこちらの方にありがとうございました入っていって思います どうぞこちらの
いやーどうぞどうになれましょうかこういうふうにこういう風になる車の前に並びましょうか はい
どうぞ皆さんいらっしゃいください
この二台の車には思い出その前にですね松田の昔のコマーシャルを皆さんで見てみたいと思います
ん 世界最初の2ローターロータリーエンジンを搭載した松田コスモスポーツ
コンパクトなロータリーエンジンだからこそ可能になったこの低くシャープなスタイル
me
発売以来国内はもちろん世界各国では代を集めた ロータリーエンジンのコスモスポーツ
me
はいようなの方は全部持ってるんですって古い子もコマーシャルねーフィルモ持ってるすごいですよ 今にありがとねー
人がなかったんですよそうですねまああまり入所方法は言いませんけれども マニアなんで本当にねー
本当によくてでもされてますけど個人的には僕はこのフェアレディー非常に好きでしたけどね 先ほどねえ
特大さんとの方でね知的さんで このフェアレディーについていろいろ
あちらまで語ってましたけどね皆さん思い出がいいのですねー
あんまりないんですよねあの このロータリーコスモの方はね
まあのともかく松田がこのロータリーをやるということになってね 今の会長さんの山持さんがまあ本当にシンクルル作り上げたエンジンなんですね
で僕これねまだ発売前に乗ったことあるんですけどね静かなことちょっと驚きましたねそれとスムーズなことに
でねフェアレディーの方もね僕は乗ったんですね市場会でこれはもうその逆乱暴でね荒々しいんで驚いたじゃない
ひどい目にあったとおっしゃってねひどい目にありませんけどね 非常にあのラフな車だなぁという
でまぁね自動車と面白いもんでじゃあラフじゃダメかスムースじゃなきゃダメだということもなくてね まあこの両方とも結構面白いんですね乗れば
スタイルは僕フェアレディーいいと思いますけどね なんか鈴木さん先ほどあのエンジンがその都度乗せたエンジンが変わってきたとおっしゃってましたけど
エンジンの方の詳しくとはクルスターさんに伝えてくださいね 1500-1600-2000となってきたからそういう意味です
ああそうですかこのボディで1500-1600-2000と発展したから そういう最初1500から出たねそうですそれであの思い出があるというのは僕の方でして
松田松田でね僕あの日産入る前に松田にあのスカートされましてちょうど松田に広島に行った時にこの車が走ってたんですよ
えっと小30何年だったらあれは 38年ぐらいですよ
まだ市販する前でねどうでしたロータリーエンジン なんか
音もしないでただ早い車だなっていうイメージやりましたけどね サスペンションちょっと広かったですけど
やっぱりあのそれまではスポーツカーっていうともう エンジンの音が
それが好きだって方もいらっしゃるんですけどねそうですね まああのロータリーの音っていうのは特有ですからね
本当はうるさいんですけどあの 消音器付けで静かにしてますから振動は少ないですからね
でもこのフェアルディーはフェアルディーで僕はこれ2リッターになって初めて 船橋で僕がデビューレースで出て赤い車で僕が買ったんですけども
そういった意味でもこれはすごい懐かしい車です
すきさんはどうですか?昔の話もいっぱい今出てきたのであの今どういう方 活躍してるかクラシックカーとしてですね
あのというのを話してみますとねあの 松田の方はコスモの方はどっちかと言っても
大人しくてあの展示するだけという感じになっちゃってレースはほとんど出てこないんですね その代わりこちらの sr 311 フェアルディー2000はもうあの今もレース
クラシックカーのレースでても上昇将軍 もう圧倒的に強いですねもう今でもあの黒沢さんなんかぜひクラシックカーの方のレースにも出て
行きたいと思ってますけれど 非常に今でも優秀強いですでたくさん残ってますね今でもいい車
レースに出るとしたらどの車に戻りたいですか そうですねやはりあの
もう遊びでやるんだったら先ほどの gtr とそれとこの sr 311 ですね僕だったら
やっぱりにされらっしゃるん やっぱり自分が手がけた車ですからある意味であの自分の息子みたいな子感情を持ってますから
ですから今はオーナーの方にもこれちょっと大切に使ってくださいと思う
はいオーナーの皆さんも本当に同じように猫さんのようにねを買い勝手らっしゃるみたいですけどね やっぱりねこれはね好きじゃないとね
ここまで綺麗に取ってくるってことはできないと思いますよ それではちょっとここでお知らせをご覧ください
テレビ朝日は30周年を迎えることができました ありがとうございます
ん
ここは愛知県八木川近くの西広瀬小学校の子どもたちが5年間も水の汚れを記録しています この川の見張り番みんなの川でもどうかな
ん 壊れたおもちゃのようにペットを捨てる人が増えています
小さくても大切な命
被告人を調疫3年6月に所す サントリーミステリースペシャル恐竜裁判
女子大生レイプ事件の謎はぐれ弁護士隊女県 男に
バージの意味なんかわかりぼく
1月28日夜9時から どうぞお楽しみに俺は信じていいんだな
明日が好きでたまらない 可能性を求めて自立したいあなたを応援します
進学は朝日小学制度で 詳しくは朝日小学会へお尋ねください
大げさな広告 紛らわしい広告
嘘の広告はお断り 広告の苦情お問い合わせはお電話でじゃろ
はい久保田ひろこです日本とアメリカ 知っているようで私たちは意外とこのカルチャーの違いを知りません
そこで検討と作りました違いがわかる英会話ぜひ聞いて英会話も覚えちゃいましょう
今日は昭和を走り抜けた思い出のお車たちということで特集でお送りしておりますけれども
皆様からファックスで質問いただいておりますのでここで皆さんにちょっと答えていただきたいと思います
私は東京の渡辺と申しますがお楽しみにございますもしスカジーやヨタハチなどもう一度ディーラーで売り出せば私は例えば効果でも買いたいと思います
なぜ再び生産をしないのですかやはり昔のものだからこそ価値があるのでしょうかということなんですが
その通りだと思いますねあの現在生産するとあの極めて効果になるでしょう
極めて効果それはどういうことがあの現在車の作り方っていうのがこの当時とは比べものならないくらい複雑になってます
ですからでまたメーカーもこれを作る意味っていうものに やっぱり疑問を持つでしょうね
やっぱりどうしてもマニアックの部分がそれにしそうです普遍的な市場を持ってませんよね
お分かりいただきましたでしょうかそしてこちらは新宿国の古氷様からいただきました 本当の意味で世界に通用する車は当時あったのでしょうかなかんねー当時としてあ
ないと思いますないとですねまた世界に通用するようになった車として有名なブルーバード sss 510型 s 3 s 510型
そこはトヨタ2000 gt は実際はどうだったのでしょうかということですがあのブルーバード510がようやくアメリカで マーケットを持ったというぐらい
トヨタ2000 gt はミリッターのスポーツカーとして世界的な性能ではなかったと僕は思います 先ほど100台ぐらいは
でて外国で出てますけどね スリースにかいて言えばですねやはりあるもうベースが1300のボディに
いい1500というのがあったのかなあったそれで1600乗せてねー ラジエターがもうギリギリにとが入ってオーバーヒートはするもいろいろとなかったですね
でもやっぱりそれだけ大きいものしないとアメリカのフリーウェイを走れないと いうことでどんどんね大きくしてきてまたあの
モータースポーツも併用してましたけどもそういうんで無理やり作ってくるんですからね まあ通用したって言えば通用したですけども
まあ当時にしてもあんまり行くまでなかったですね そして当時としてはまだまだ世界のレベルは日本にとっては高かった
皆さんがの美化してくれてるんでね 言いますけどもクラウチ屋にいた人間にあったりしたくなってますね
でもやっぱりこの当時とは個性的な車が多いんですよね あのそうですねあの車の制作にお金があんまりかからなかったから
自由度はあげましたね
もう一つ質問をご紹介します 埼玉県熊谷市の松村三塚さんですありがとうございます皆さんに質問です
僕はオートサンリンも昭和の車だと思うのですが実際あれは自動車の中に入るのでしょうか という
登山自動車ですね でもやっぱりあの僕もオートサンリンというのは自分で運転したことありますけども
やはり一番 今の時代に損がないというのは不安定だということですよね
そうなんですよね確かにね あのコーナーリングする時にどうしてもフロントの外側に一番火事がかかるわけですねコーナー上とか
そこに車輪がないわけですから やっぱりそういうねー
まずいのだと制動というブレーキ止めるということはフロントに火事がやっぱりかかりましてその火事をかかる
車輪一つしかないってことがねねっくですね クラシックカーレースにはオートサンリンを登場するんですか
いやーおつさんには出てませんあの元もあのイギリスなんかには3民地と前が2輪なんですけれどあの
そういう3輪車のレースが結構やっているようですけど日本ではまだやってませんね これがどうなるかわかりませんけどね
あのちなみに個人的なことなんですけど僕が一番先車か自分のお金で車買ったのがスバルセンなんですけどね
ff 車っていうのは日本で一番早かったのかあれですねスバルセンですね あの車すぐですたね
ありがとうございましたねまあの本当に個性のある車をね今日ご紹介してきましたけれども今の車であったくらいさん最後に
個性がないんでしょうかいやそんなことないと思いますよあの今の車もあのしっかり見るとね なかなかあの面白い古い車も面白いしあのまあ僕は車が好きですからね
古いのも新しいのを引き締めて好きなんですが今の車 無個性だと思う人はもうちょっとよく見てもらいたいなと
新しいとこそうすると個性があるなよくわかると思いながらそういうのがありますね 黒沢さんいかがですかそうですねあの特産が今言われたこととそれプラスあの僕は今たまたまの
いろいろタイヤとかそういった方の仕事が中心なんですけども例えばサスペンションから見ると 走りの違いというものはもう
全部いろいろ個性があり性能さもありますんでねそういった意味で自分個性がありますね
スタッフさんいかがでしょうかえーと私は 何しろ今皆さんと同じように車がすべて好きですから
まあクラスチカ協会なんてのを作って 古い車を集めてあの半分遊びなんだか仕事なんだかわからないようなことをしてやってる
わけですけど まあのまたあの先ほど申し上げましたけれど今度に一曜日ニューイヤー
ミーティングありますのでその車たちが未完成かもしれないけれど可愛い車たちが たくさん集まってまいりますのでぜひ皆さんに来ていただきたいと思います
ぜひあのテレビをご覧の皆さん 一度ね参加なかったらいいかなと思う
そうですねはずきちゃん今日はの昭和を走り抜けてきた車たちということで送りしてきたわけですけど どうですか見てて
私こういう顔した男の子たちがいてくれたらいいなと思う 本当に
なんか人間の顔に見え
その年齢の
いいですはい マリちゃんはいあの
すごいねこだわってますよね皆さんで例えば夏 クーラーが効かない車なのにずっと持ってるとかそういうのがでもねすごいあったかさを感じた
っていうかすごいいいなーこだわりってやっぱいいなーと思いました 男の子ねそう
理由がないけどこだわってるんですってみんな
まあ今日ねあの集まっていただいたオーナーの方たちってみんなそのこだわりをね非常に強く持っていらっしゃる方たちばかりなんで
非常にその熱気が伝わってきましたけどまたこういう形でやりたいですねそうですね本当に みなさん今日はどうもありがとうございましたどうもありがとうございました
コマーシャルなあとはワールドニュースペーパーをお届けします
me
今日はお出かけしてきてよかったね
ああああああ 妻として母として女として
いつも優しい関係です 女家の
アデランス
音楽にしたい 日本にしたい
日曜の昼をのんびりしたい ビープに決めたい
そんなニーズにお答えします 毎週日曜昼12時
ハッピーな音楽番組 ヒッツ
me
ああああああ
me
妻として母として 女として
いつも優しい関係です 女家の
アデランス
音楽にしたい 日本にしたい
日曜の昼をのんびりしたい ビープに決めたい
そんなニーズにお答えします 毎週日曜昼12時
ハッピーな音楽番組 ヒッツ
なんとなくまだ 寒いねやっぱり雨降ってきたから
雨降ってきました 天気を当たりましたね朝方こさめということでしたけれども
さあそれでは世界のニュースの中からまあ日本で言えば三面記事に当たるそんなニュースを選んでご紹介していくワークニュースペーパーです
ブーバーはぁ
ウォール
はいニュースの解説はいつものように共同通信者宮崎清さんにお願いいたします こんな
ブーバーです 今日は車のあの特殊やってるんですかはいえクルソー持って車のニュースなんか探しましたちょうどあのタイムリーにレクサスの先週も話し
ましたけどトヨタのレクサスですね これはありましたんで後ほどご紹介します
えっとその前にですねこちら見ていただきたいんですけども ちょっとわかりますでしょうか
レーがこちら左の方はブッシュ福大統領ですねもうすぐ20日金曜日に大統領に就任するわけですが右手は
レーガンだよ これどういうことかと言いますとですね
ブッシュ福大統領は最後の休暇をですねフロリダでまた釣りをしているというそういう写真なんですね右手の
方のレーガンさんの方は最後のなんて言いますか自分の専用機であるエアフォース1によってですね中でもパーティーを 行うことなんです専用機の中でパーティーはについてそう
これはですねレーガン大統領の専用機っていうのはエアフォース1っていうんですけども これは大統領のみが乗れる飛行機でありまして
福大統領の方はエアフォース2っていうんですね であのアメリカの場合大統領と福大統領っていうのは決してその同じ飛行機に乗って旅行しないんです
というのは大統領にもし万一のことがあった場合福大統領は代行しますよね そういう決まりがあります
でその時に大統領と福大統領が同時に事故にあっちゃうともう 政権が維持できない機能しなくなるそういう発想なんでしょうね
エアフォース1とエアフォース2と 家族もそういうのはありますね僕は思い出したのはアバがそうだったんですね
4人が決して一緒の飛行機に乗らないっていうね 旅行で
それで自動車の話聞きましょうかこちらの方なんですけども トヨタとLという
Lっていうのはレクサスのことを指すんですけども実はですね 先週お話しましたけどもレトロイトで行われているモーターショーで
日本の日産のインフィニティとトヨタのレクサスがですね派手にアメリカの市場を殴り込もうとして
展示会したまではいいんですがちょうど愛前後しましてね レクサスという商標がですねアメリカに従来ある商品のレクサス
似てる言葉レクシスって言うんですけども
こちら車の方ですねこれがレクシスっていうのはですね あのアメリカのコンピューター会社のデータベース装置データベースのその商品名なんですけど
ここは訴訟を起こしまして
そう商標の侵害であるとで今ですね裁判所の決定によりますとあの トヨタがレクサスを使えるのは今月中
一杯だけなんですねあそうでそれ以降はですねまた新たな裁判によってレクサスという言葉が使えるかどうか ということが
決定されるわけです暫定的にだから今アメリカではレクサスという言葉がね使えるんですけども 2月以降どうなるかってちょっと今なり行きを見守って言っているところなんですけども
せっかくねー アメリカの商法と日本商法若干違いますけど
あの例えばそれが却下された場合っていうことになりますとね実際に今度はもう使えなくなるか あのあるいはレクシス社ですかレクシス社の方に
そうですねあのそういうことは考えられると思いますねあのそういうブランドすらがこの商品になる世界ですからね
それであのトヨタとしましてはねこのレクサス社高級者ラグジュアリーカーということで 売り出そうということでですね単にレクサスという名前を車につけただけではなくてディーラーもすべてその
レクサスレクサスというディビジョンでもですねレクサス部門でこうやってきたんですね でここは徹底してましてねあのトヨタというもう名前を使わなくてねそれで販売しようというそういう戦略も
あったんですよでもそれだけ大きな線で戦力でやっていこうという時にちょっと配慮が足りなかった ということはあのネーミングするに当たりましてねあのアメリカの場合ですからそういう
コピーライトの問題がきついですから十分検討した上げくような措置だったんですけどもトヨタとしましては あの業界が違う全然違うところからそう
て家がついたというかそういうことらしいんですねあの確かね僕もちょっとこういう問題ねあの 絡んだことあるんですけどねあの例えば商法にはものすごく分類化されてて例えばこれは
コンピューターの会社ですねでコンピュータと自動車と全く違うんですけどね 用途っても当然違ってくると思うんですけどねあのまあそこまで調査が行き届いかどう
行き届いたかどうか分からないんですけどもそれでまたスペリングも違いますからね あのでアメリカ人に聞きましたらね発音するところがもうほぼ同じなんですって
あのつまりこれ母音ですよね言うと愛と これなんか単語のおしまいの方ではあの
ほとんど発音しない場合がありましてねレクサスとかなんか言うらしくて ほとんど同じようにな響きにならしくてそれで持ってあのケッチをつけてるような感じだと
思うんですけどね まあ日本でもね
ほかほか弁当ほかほかテートいろいろ似たものがありますけどねそれでもなんだかんねって 訴訟を越しながらも上前になってるよってありますけどねアメリカはその辺
どうなんでしょうかね大変ですねただまあトヨタとしてはレクサスというそのロゴのためにね 14億円ぐらいなんか使ってらっしゃるんですよね
それはもう宣伝だれとかねそういう実際車にそういうエンブレムを貼っつけたりしてるわけですから そのプロジェクトにちょっとケチがついたみたいになっちゃってね
最先で日本が誇る姉者というね登場したんですけどちょっとなりゆきが心配ですね じゃあまたあのこのミューティスでわかりましたら教えていただきたいと思います最新の情報を解けたと思います
よろしくお願いしますどうもありがとうございました コマーシャルの後は林さんの水のコーナーです
me
10夜連続大音楽会 受けるのは今日だった
感動は一生
10夜バラエティに飛んだプログラムをお届けします 89年2月16日からサントリーホールにて
me チケットを問い合わせはご覧のところまで
ブーブー10夜連続大音楽会
ローソンスペシャル3系連理加工園決定
ハードロックの王者配合の来日
ring
う にわけイ digをつける golf
僕は行きます
僕は買います
ひまわり
天使の歌声ウィーン少年合唱団
チケットは好評発売中
お問い合わせはご覧のところまでどうぞ
神話と伝説の天才アーティスト
ブリース来日決定
総勢60人で来日
300トンの機材で全米ツアーの興奮をそのまま実現
神話と伝説の天才アーティスト
さあ、林さんの大好きな名水のコーナーです
今日は神奈川県にある車水の滝というところをご紹介しようと思っています
車水の滝
酒の水と書いて車水と呼ぶらしいんですけど
山奥にある滝で3つの滝があって
そこにお水が飲みるに被写句が置いてあるってことらしいんですけど
僕まだ行ったことないんですけど
あの、こういう水を飲んじゃうのね
東京で生活してますとね
どうしても水道の水が飲めなくなってくるって
3つの滝っていうと救密デランも思い出しますけどね
どうなんでしょうね
はい、じゃあVTRの方行ってみたいと思います
あたりの水
水の滝
酒の水と呼ぶらしいんですけど
山奥にある滝
酒の水と呼ぶらしいんですけど
近頃夜更けに電話もかけてこないね
置いてできてから少し変わったね
遠くに離れてゆくようで寂しいんだ
少女の頃から
ねぇあなたといつも2人だった
タンデムの自転車で
夕映えの中走る記憶の影が揺れてる
腕を踏み笑ってる
フォトグラフから1つくさぶえがるさ
聞こえない
タンデムの自転車で
腕を踏み笑ってる
トゥロワー3人並んでポルフォー見てためるのが
微熱が春の放射月
先に出た日々あなたと
君に襲いかかる
君はこの恐怖のスイートホームから脱出できる
僕がやられても君は逃げるんだぞ
コール恐怖と愛と献身の織りなす脱出アドレイチ
被告人を超駅3年6月に所す
サントリーミステリースペシャル恐竜裁判
女子大生レイプ事件の謎
はぐれ弁護士隊女検事
1月28日夜9時からどうぞお楽しみに
俺はお前信じていいんだな
世界の市場の流れは素晴らしいパワーを持っています
そして市場とともにかけ巡った思いがけない
1988年瀬戸大橋開通
今瀬戸内海に生まれ育った私山口隆と作家西村坊さんが
この大いなる市場の流れを訪ねます
どうぞお楽しみに
テレビ朝日は30周年を迎えることができました
ありがとうございます
今夜は昭和を走り抜いてきた
懐かしい車たちということで特集をしてきたわけですけど
テレビをご覧の皆さんの中にも
あれは俺が乗ってた車だったってね
非常に懐かしく思った方もいらっしゃると思うんですけど
僕もやっぱりS8を見て本当に格好悪かったけど
事故を起こしてそれで廃車にしてしまったって思い出があったんですけど
今ちょうど73年型のMGB GTっていう車を持ってて
よくMGは見かけるんですけどね
僕のは8バックになっていて屋根が付いてるやつなんですけど
それをちょうど14年くらいも維持してるんですけど
今日来てくださったオーナーの方たち
手入れの仕方を見ててもう一回考えなさなきゃいけないなって思ったんですけどね
ずいぶん個性的な車が良かったなって
そういうところにさっき西川まりちゃんも話してましたけど
こだわってらっしゃるっていうところが非常に好きで
僕も何度か手放そうかと迷ったこともありましたけどね
やっぱり手放したくないなっていうのは今日は改めてね
それからしましたけどそれとやっぱりボンネットを開けてねあれだけピカピカなエンジンを見せていただくとね
やっぱりこの車に対する愛着というのが非常に伝わってきて
なんか安心させられましたけどね
愛着は本当に皆さん可愛いですね
少年のようなね、眼差しに皆さんおなりになっちゃって
どちらかというとやはり車ってのは男性のもので
私なんかもあまり詳しくはないわけですけれども
ここで拝見してましたら一つ一つの車にね
こんなに主張とかあったのかしらっていうくらいな感じにしましたね
改めていいなと思いましたね
そうですねそれとやっぱりウエスト徳大樹さんがおっしゃってましたけど
今の車は非常に個性的だってことをおっしゃってましたけどね
ただユーザーの立場から見るとねやっぱり昔の車見てみますとね
やっぱり模索してた時期なだけにね、その作っている側のエネルギーみたいなものがね
非常にこうピシピシと伝わってくるっていうのがね感じましたけど
やっぱりそういう意味では確実的にならないで
より個性的な車をねこれからもどんどん出していただきたいなと思っていますけど
そうですね、できれば今の車も20年30年経った時にね
まにやの皆さんにまさこの手入れされているような感じだといいですよね
はい、さて明日は会話年広さんのスキー教室第2弾をお送りいたします
もうスキーファンの方は必見ですね
僕も見たいですね
そして来週の水曜プレステージは以前お送りしましてね
好評いただきましたトマソンもう一度ご紹介してみたいと思いますね
ちょっと我々が忘れているような昔のね、思考がそのまま残っているっていうところですね
不要になっても落ち着いて
そうですねそういうのも目を向けて
本当にね私ね今日皆さんねご紹介できなかった方たち
オーナーの方もすごくいらっしゃいましたたくさんスタジオに演奏を皆さんの眼差しを見てたら
ああこんな男性たち素敵だなと本当に思いました
それではまあちょっと雨も降ってきていいですけれどもね
今日も一日皆さん元気にお過ごしいただきたいと思います
お元気でお過ごしください
これからお休みになる方はゆっくりお休みください
ではまた来週
また来週
おめでとうございます